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Diseñando el bobinado híbrido apropiado

Publication date: 
August 2001
Author(s): 
Chuck Yung, EASA Senior Technical Support Specialist
Type of media: 
Article

Algunas veces cuando rediseña-mos un motor, la velocidad requerida, necesita  más polos de los que son posibles de obtener con el número de ranuras del estator. O el motor ingresa en el centro de servicios con una placa que indica una velocidad que no parece compatible con el número de ranuras del estator (ej. 18 polos para 36 ranuras). En ambos casos, la respu-esta puede ser un bobinado híbrido (o que funciona parcialmente con polos alternos y parcialmente con polos consecuentes).

Topic(s): 
Stators/windings
Design/theory/application